BỘ CÔNG AN CẤM CẢNH SÁT GIAO THÔNG LẬP CHỐT KIỂM TRA CỐ ĐỊNH

Ngày 27/7/2013, Thượng tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an ký Điện chỉ đạo các Tổng cục, các đơn vị trực thuộc Bộ và Giám đốc Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về tăng cường các biện pháp để nâng cao hiệu lực công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Tất cả các phương  tiện tham gia giao thông như xe khách Daewoo, xe buýt Daewoo....
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, từ đầu năm 2013 đến nay, Công an các đơn vị, địa phương đã có nhiều cố gắng, đổi mới các biện pháp, mở nhiều cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), xử phạt các hành vi vi phạm kiên quyết hơn, nhờ đó tai nạn giao thông (TNGT) giảm được số vụ và số người bị thương. Tuy vậy, số người chết do TNGT vẫn chưa giảm; vi phạm về TTATGT vẫn phổ biến, TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm chết nhiều người liên tiếp xảy ra. Thủ tướng Chính phủ đã có Chỉ thị 12/CT-TTg ngày 23/6/2013 tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách ngăn chặn TNGT nghiêm trọng trong hoạt động vận tải, trong đó xác định một trong những nguyên nhân chính là do công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm còn hạn chế.
Qua báo cáo của các đơn vị, địa phương và trực tiếp kiểm tra thị sát, lãnh đạo Bộ thấy: Hiện nay trên các tuyến đường (cả quốc lộ và đường đô thị), nơi thì có quá nhiều lực lượng, nơi thì để trống địa bàn; lực lượng CSGT ít tổ chức tuần tra cơ động, nhiều nơi có biểu hiện lập chốt cố định tại đường quốc lộ dẫn đến nhiều lái xe chỉ chấp hành giao thông mang tính đối phó, thông tin cho các xe khác. Ở một số đơn vị, địa phương, việc phối hợp với Thanh tra giao thông trong kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải, cân tải trọng xe còn chưa đúng với phạm vi, chức năng, nhiệm vụ được giao gây hiểu lầm, thiếu xây dựng đối với CSGT khi thi hành công vụ.
Để thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, nâng cao hiệu lực của công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), Thứ trưởng Phạm Quý Ngọ yêu cầu Thủ trưởng các đơn vị, Giám đốc Công an các địa phương tập trung chỉ đạo một số vấn đề trọng tâm sau đây:
Chấn chỉnh ngay việc bố trí lực lượng Công an ra đường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT, thực hiện đúng Thông tư ngày 30/10/2012 của Bộ Công an quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra kiểm soát của CSGT đường bộ.
Phải thực hiện phương thức tuần tra cơ động là chính. Nghiêm cấm lập các chốt kiểm tra cố định hoặc thường xuyên đến một địa điểm tổ chức dừng xe để kiểm tra (trừ địa điểm là điểm đen giao thông). Việc dừng phương tiện để kiểm tra phải thực hiện đúng quy trình công tác và điều lệnh CAND, nghiêm cấm tình trạng “vẫy xe” xem giấy tờ qua loa rồi cho đi.
Việc phối hợp với các lực lượng chức năng khác phải có kế hoạch do cấp có thẩm quyền phê duyệt, làm đúng phận sự, chức trách được giao, không làm thay lực lượng khác, không để lực lượng khác làm thay CSGT. CSGT tập trung điều tiết, hướng dẫn giao thông, xử lý nghiêm các lỗi chủ yếu gây ra tai nạn và ùn tắc giao thông, chỉ xử lý những trường hợp xe quá khổ, quá tải đang lưu thông trên đường phát hiện có nguy cơ xảy ra TNGT nếu không được ngăn chặn kịp thời.
Để đảm bảo phương thức tuần tra cơ động là chính, Bộ đang giao nhiệm vụ cho các đơn vị chuyên môn nghiên cứu lại định mức xăng dầu. Trước mắt, yêu cầu Giám đốc Công an các địa phương chỉ đạo bảo đảm nhu cầu xăng dầu đáp ứng cho hoạt động tuần tra cơ động của lực lượng tuần tra kiểm soát giao thông.
Giao Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội chỉ đạo các Cục nghiệp vụ tăng cường kiểm tra (cả công khai và hóa trang) đôn đốc, nhắc nhở việc thực hiện các nội dung trên. Giám đốc Công an các địa phương chỉ đạo các đơn vị chức năng tự kiểm tra, chấn chỉnh lực lượng tuần tra, kiểm soát của địa phương.
Nếu phát hiện có các biểu hiện vi phạm quy trình công tác, tiêu cực trong khi thi hành nhiệm vụ, phải kiên quyết lập biên bản, xử lý theo quy định.

Xe khách Kumho tiếp nhận 10 xe khách Daewoo

Ngày 10/04/ 2013 , Công ty TNHH  Kumho  Rent Car đã tiếp nhận 10 xe khách 41 chỗ từ công ty TNHH xe buýt Daewoo Việt Nam , đây là lô xe đầu tiên thuộc dự án cung cấp xe chở học sinh cao cấp của phía Kumho.

Kumho Rent-A-Car Việt Nam được Sở Kế hoạch-Đầu tư TPHCM cấp phép vào tháng 11 năm ngoái với vốn đầu tư 5 triệu đô la Mỹ, là công ty con của Kumho Rent-A-Car thành lập vào năm 1990 của Hàn Quốc với tổng số xe cho thuê lên tới 35.000 chiếc ở Hàn Quốc, Trung Quốc và giờ đây là Việt Nam.  

Kumho Rent-A-Car là một trong 23 công ty con của tập đoàn Kumho Asiana nổi tiếng của Hàn Quốc. Hiện nay tại Việt Nam, ngoài dịch vụ cho thuê xe của Kumho Rent-A-Car, tập đoàn Kumho Asiana còn có các dự án như Kumho Asiana Plaza tại TPHCM của công ty Kumho Construction và nhà máy sản xuất lốp xe quy mô lớn ở Bình Dương của Kumho Tires.

  Công Ty Kumho đã có chuyến thăm quan nhà máy Daewoobus tại Hàn Quốc và tại Vĩnh Phúc Việt Nam và đi đến quyết định hợp tác dài hạn với phía DaewooBus tại Việt nam . Lô sản phẩm 10 xe là bước tiền đề quan trọng để hai đơn vị có thể tiếp tục hợp tác trong tương lai. Phía DaewooBus rất vinh dự được là nhà cung cấp chính thức cho Kumho tại Việt nam

Phụ tùng ô tô - Kinh Nghiệm khi mua ô tô- Xe khách Daewoo

Theo phân tích của ông Phạm Thái Dương, một người hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu ôtô ở phố Bà Triệu thì, thị trường buôn bán, cung cấp phụ tùng, thiết bị ôtô đang phát triển mạnh ở Việt Nam. Và thị trường phụ tùng ôtô cung cấp cho người tiêu dùng hiện nay có nhiều loại khác nhau, xuất xứ từ nhiều nguồn khác nhau với giá cả chênh lệch tới khác biệt. Đầu tiên phải kể đến phụ tùng chính hãng để phục vụ người tiêu dùng mua xe của hãng.
Tiếp đến là phụ tùng và linh kiện OEM - Đây là sản phẩm chi tiết của nhà cung cấp cho một hãng xe được bán ra ngoài thị trường dưới thương hiệu riêng của nhà cung cấp. Các nhà sản xuất xe hơi thường không sản xuất toàn bộ phụ tùng cho xe của họ. Đa phần các nhà sản xuất dùng phụ tùng của các nhà cung cấp - do nhà cung cấp thiết kế và sản xuất - đóng vào bao bì riêng với logo hoặc nhãn hiệu của nhà sản xuất xe hơi để người dùng tin rằng họ đang mua sản phẩm chính hãng. Nhà sản xuất xe hơi và nhà cung cấp có những điều kiện riêng ràng buộc nhau để nhà cung cấp sau một thời gian nhất định có thể sản xuất và bán lẻ phụ tùng ra thị trường dưới thương hiệu riêng của nhà cung cấp. Các hãng xe như Xe khách Daewoo
Loại phụ tùng này không phải là hàng thứ cấp, chất lượng kém với bao bì khác, mà hoàn toàn giống với phụ tùng trên xe của nhà sản xuất nhưng bán với giá rẻ hơn thông thường khoảng 70%. Một loại phụ tùng nữa nhưng trái ngược hoàn toàn với OEM là Aftermarket - Loại phụ tùng này do các công ty ngoài - không phải là nhà cung cấp chính hãng - sản xuất đồ thay thế cho một loại sản phẩm, một mác xe nhưng không liên quan đến nhà sản xuất.
Thông thường loại đồ này cũng được sản xuất trên các loại máy gia công chính xác với vật liệu giống như đồ chính hãng. Nhưng đôi khi hình thức của loại phụ tùng này không nhất thiết phải giống hệt đồ chính hãng vì các công ty sản xuất phụ tùng ngoài không theo thiết kế của nhà cung cấp. Một số công ty ngoài việc nhượng quyền sản xuất phụ tùng thay thế còn có thiết kế riêng để nâng cao chất lượng sản phẩm. Điều này khiến các sản phẩm “Aftermarket” nhiều khi có chất lượng tốt hơn đồ chính hãng nhưng lại có giá rẻ hơn. Đương nhiên không thể không nhắc đến loại phụ tùng đã qua sử dụng (secondhand); cuối cùng là phụ tùng… “nhái”.
Thế mới biết, bên cạnh sự phát triển mạnh của thị trường phụ tùng ôtô theo tính quy luật, thì người tiêu dùng cũng rất dễ bị “đối tác” hoặc “người cung ứng” lừa gạt về nguồn gốc, xuất xứ, chất lượng đến giá thành của sản phẩm. Hiện nay, phần lớn nguồn phụ tùng đang bán trên thị trường vẫn chủ yếu được nhập về từ thị trường thứ 3, thứ 4 như Trung Quốc, Lào, Thái Lan… Bên cạnh đó là nguồn cung ứng các loại phụ tùng là hàng bãi nhập về từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ - các quốc gia có nhiều loại xe lưu hành tại Việt Nam.
Đa số đều là những phụ tùng được tháo rời từ các loại xe đã qua sử dụng nhập về với giá rẻ, sau đó được các thợ tháo ra sửa lại những bộ phận hư hỏng, gia công tút tát lại. Phụ tùng gì cũng có, tùy loại xe, đời xe, chất lượng đến giá thành, nhiều nhất vẫn là các bộ đèn, bộ đề, còi, mâm đúc, cản bảo vệ, bộ điện, nội thất trang trí, lốc điều hòa… Phụ tùng cung ứng trong nước có nhưng không nhiều, chủ yếu là hàng gia công giá rẻ được sản xuất tại TP Hồ Chí Minh. Các hãng xe như Xe khách Daewoo , Xe buýt Daewoo
Hiện nay, mỗi cửa hàng cung cấp, buôn bán hay thay thế phụ tùng ôtô thường tuyển các thợ chuyên lắp ráp, tân trang, thậm chí cả tư vấn cho khách hàng. Đối với những thợ tay nghề cao, họ còn “kiêm” thêm một nhiệm vụ là “luộc” đồ cũ, tân trang lại để chủ bán với giá cao kiếm lời.
Cùng trong giới, thường không lạ gì những mánh khóe của nhau, nên họ thường liên kết để cùng kiếm lời bằng cách, khi khách hàng có nhu cầu thay thế phụ tùng, nếu garage này không có, các thợ của các garage này sẽ đến tìm mua các phụ tùng thay thế của garage khác đã được liên kết, sự phối hợp này dễ dàng cho việc kiếm lời và có nhiều lựa chọn khi cần thiết.
Ông Nguyễn Văn Cường, Công ty Quý Hạnh cho biết, người tiêu dùng rất khó phân biệt bằng mắt thường đâu là phụ tùng chính hãng, phụ tùng thay thế hay phụ tùng “nhái” nếu họ không phải là người có kinh nghiệm sử dụng. Đa phần họ tin và nghe theo lời tư vấn của thợ, sẽ dẫn đến việc mua nhầm, bỏ chi phí rất cao mà chất lượng sản phẩm không đảm bảo.
Vì vậy, người tiêu dùng trước khi mua cần phải nắm rõ thị trường gồm có những chủng loại, chất lượng phụ tùng như thế nào để có sự lựa chọn phù hợp, tránh rủi ro; nên chọn những cơ sở, garage đáng tin cậy. Đặc biệt, khách hàng sẽ dễ dàng lựa chọn đồ thay thế cho xe nếu biết rõ thương hiệu của nhà cung cấp hay các công ty cung cấp phụ tùng thay thế có uy tín. Và một lưu ý nhỏ, mua đồ chính hãng không có nghĩa có được sản phẩm tốt hơn; cùng chất lượng đó nhưng sản phẩm như OEM, Aftermarket lại có giá rẻ hơn nhiều…

Đi cùng hành trình Xe khách Daewoo bạn có biết bến xe nào có tầm nhìn lớn nhất Việt Nam

Bạn có biết bến xe nào lớn nhất Việt Nam không
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa ký phê duyệt Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 dự án Bến xe tải, xe khách, xe buýt và khu dịch vụ bến xe Yên Thường (tại xã Yên Thường, huyện Gia Lâm) với diện tích gần 100.000 m2.


Bến xe Yên Thường có tầm nhìn chiến lược đến năm 2050. Trong đó có các loại xe như xe khách Daewoo, xe buýt Daewoo......

Theo đó, khu vực bến xe tải, xe khách, xe buýt và khu dịch vụ bến xe Yên Thường bao gồm các khu chức năng: Đất khu bến xe tải 19.695m2(19,9%); đất khu bến xe khách liên tỉnh, xe buýt 35.419m2 (35,8%); đất khu dịch vụ bến xe 19.088m2 (19,3%); đất cây xanh tập trung 9.141m2 (9,25); đất cây xanh cách ly 690m2 (0,8%) và đất đường giao thông 14.809m2 (15%).
Đề án được phê duyệt nhằm bảo đảm phù hợp với định hướng Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chung xây dựng huyện Gia Lâm được UBND thành phố phê duyệt.

Bến xe tải, xe khách và dịch vụ bến xe Yên Thường được xây dựng theo hướng hiện đại, đồng bộ, phù hợp với nhu cầu bến xe, bến bãi xe trong giai đoạn trước mắt và lâu dài. Và các hãng xe như xe khách Daewoo  luôn là các hãng xe thương hiệu ở đây
Quy hoạch cũng xác định rõ chức năng sử dụng đất, đề xuất giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan, hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, đồng bộ, hiện đại phù hợp Quy chuẩn, Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam, Tiêu chuẩn thiết kế chuyên ngành hiện hành, gắn kết, hài hoà với tuyến đường quốc lộ 3 mới và những tuyến đường quy hoạch các dự án phát triển đô thị lân cận trong khu vực.
Để thực hiện quy hoạch này, lãnh đạo TP Hà Nội giao, huyện Gia Lâm chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch Kiến trúc và Tổng Công ty Vận tải Hà Nội tổ chức công bố công khai quy hoạch chi tiết được duyệt.
T.Minh ( Petrotimes )

Xe buýt 60 chỗ Daewoo

Xe buýt 60 chỗ Daewoo được trang bị hệ thống giảm sóc khí nén, hệ thống chống kẹt cửa tự động (xe sẽ không chạy được khi cửa chưa đóng hẳn hay khi cửa bị kẹt), hệ thống tự điều chỉnh phanh và tự điều chỉnh côn, lốp xe loại không săm, thảm sàn xe dạng cao cấp chống trơn trượt. Với những đặc điểm trên dòng xe buýt BC212MA khi hoạt động sẽ có nhiều tiện ích và an toàn cho hành khách. Dòng xe này còn có thêm tiện ích nữa cho khách hàng là sàn xe thấp và chỉ có 01 bậc lên xuống cho cửa trước và cửa giữa, loại cửa dạng 2 mảnh đóng mở trượt vào trong, chiều rộng hữu ích của cửa là 1.200mm (thông thường các loại xe buýt chiều rộng hữu ích của cửa lên xuống là 600 – 900mm). Với 3 cửa lên xuống sẽ giảm hẳn thời gian dừng và đỗ xe, nhất là khi tan tầm, hành khách sẽ không còn cảnh chen lấn khi lên xuống.



CÔNG TY TNHH XE BUÝT DAEWOO VIỆT NAM

Nhà Máy: KCN Khai Quang - Vĩnh Yên- Vĩnh Phúc
Tư vấn sản phẩm 24/7: 0903 450 600
VPDD tại Hà Nội: Tầng 7,Tòa nhà Vinafco, 36 Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội

VPDD tại HCM: 40 Quốc Lộ 13, Hiệp Bình  Chánh, quận Thủ Đức, Hồ Chí Minh
Bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết các sản phẩm:
Xe khách Daewoo, Xe buýt Daewoo, Xe khách 47 chỗ,Xe khách Daewoo FX120, Xe buýt  60 chỗ,Xe khách Hyundai

Lái xe khách Daewoo an toàn

Bên cạnh sự hỗ trợ của các hệ thống an toàn, sự hiểu biết của người ngồi trên xe cũng góp phần không nhỏ cho sự suôn sẻ của chuyến đi. Với Xe khách Daewoo

Ngồi đúng tư thế giúp lái xe và hành khách thoải mái hơn và chủ động hơn trong nhiều tình huống.

Đối với lái xe Xe buýt Daewoo

Tư thế ngồi đúng là một điều vô cùng quan trọng. Tư thế ngồi quá thẳng rất dễ dẫn đến tình trạng đau lưng, tuy nhiên tư thế ngồi không ngay ngắn lại khiến người lái dễ buồn ngủ. Do đó, cần thiết lập ghế ngồi ngả về phía sau một chút, điều chỉnh vị trí của ghế sao cho có thể vận hành chân ga và chân phanh thoải mái nhất. Đối với những chiếc xe có điều chỉnh được vị trí, người lái nên chọn vị trí để khuỷu tay hơi gập lại khi lái, tránh tình trạng lái xe với cánh tay duỗi thẳng.

Bên trong xe  Xe khách47 chỗ

Trong xe cần được điều chỉnh để có thể quan sát thuận tiện nhất qua kính chắn gió phía sau. Ngoài ra, cách cầm tốt nhất là sử dụng hai tay đặt ở vị trí 3h và 9h trên vô lăng, ở những vị trí này người lái sẽ kiểm soát xe tốt hơn khi đánh lái, đồng thời không cản trở qua trình bung ra của túi khí trong trường hợp gặp tai nạn.

Gương chiếu hậu hai bên
Xe khách Daewoo FX120
Cần điều chỉnh gương sao cho lái xe có thể quan sát rõ ràng, thuận lợi nhất những phương tiện đang di chuyển ở phía sau. Theo khuyến cáo, gương nên điều chỉnh để người lái có thể quan sát được một phần đuôi xe và cả làn đường ngay bên cạnh.

Người ngồi ở hàng ghế trước
Xe buýt  60 chỗ
Người ngồi ở hàng ghế trước cũng cần phải có tư thế ngồi hợp lý và thắt dây. Không nên ngả ghế về phía sau quá nhiều dễ gây cảm giác buồn ngủ, từ đó ảnh hưởng đến người lái. Người ngồi ghế trước nên điều chỉnh ghế có độ ngả vừa đủ ngồi thoải mái mà không xâm phạm vị trí để chân của người ngồi ghế sau. Đồng thời không nên để nhiều đồ vật phía trên bảng điều khiển, bởi nó có thể là nguyên nhân tạo ra chấn thương nghiêm trọng trong những vụ va chạm.

Người ngồi hàng ghế sau

Các hãng sản xuất ô tô rất ít khi trang bị những vật dụng thừa thãi trên xe, đặc biệt là dây an toàn sau. Chính vì vậy người ngồi ghế sau nên sử dụng nó khi chiếc xe hoạt động. Với những người ngồi ngay sau ghế lái, cố gắng không tác động vào ghế của lái xe, bởi những hành động này có thể gây mất tập trung. Bên cạnh đó, không nên tán chuyện quá nhiều với lái xe hoặc đưa ra những chỉ dẫn cho họ.
Bạn muốn biết thêm chi tiết các sản phẩm của công ty chúng tôi :

Xe khách Daewoo, Xe buýt Daewoo, Xe khách47 chỗ, Xe khách Daewoo FX120, Xe buýt  60 chỗ, Xe khách Hyundai 

Bạn hỏi sẽ đi xe nào xe khách Daewoo và xe buýt Daewoo sẽ giúp bạn

Xe khách 47 chỗ Daewoo 6103 , sản phẩm phù hợp cho các cơ quan doanh nghiệp đưa đón công nhân, đưa đón học sinh

CÔNG TY TNHH XE BUÝT DAEWOO VIỆT NAM

Nhà Máy: KCN Khai Quang - Vĩnh Yên- Vĩnh Phúc
Tư vấn sản phẩm 24/7: 0903 450 600
VPDD tại Hà Nội: Tầng 7,Tòa nhà Vinafco, 36 Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội

VPDD tại HCM: 40 Quốc Lộ 13, Hiệp Bình  Chánh, quận Thủ Đức, Hồ Chí Minh
 Bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết các loại xe       :  
      Xekhách Daewoo

        Xe buýt Daewoo

      Xe khách47 chỗ

       Xe khách Daewoo FX120

         Xe buýt  60 chỗ

       Xe khách Hyundai

Xe buýt SAMCO Bị Lật

Vụ tai nạn xảy ra chiều 19-7, trên đường đường Nguyễn Xiển, phường Long Bình, quận 9 - TP HCM.

Xe buýt đang lưu thông bỗng lộn nhào xuống ao
Hiện trường vụ tai nạn

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 13 giờ 30 phút cùng ngày, chiếc xe buýt BKS 51B – 001.32 do tài xế Trần Bình Tấn (44 tuổi, ngụ quận Bình Thạnh, TP HCM) chạy tuyến Long Bình  – Thủ Đức - Dĩ An, điều khiển lưu thông theo hướng đường Phan Xích Long – Hoàng Hữu Nam.

Khi vừa qua giao lộ Nguyễn Xiển – Trần Trọng Khiêm, chiếc xe bất ngờ loạng choạng, tông vào biển báo giao thông. Lực tông mạng khiến biển báo này bị húc đổ, theo đà, chiếc xe buýt tiếp tục lao về phía trước rồi lộn vòng xuống ao.

“Tôi nghe âm thanh chát chúa vang lên, chạy ra thì thấy tài xế và phụ xe lóp ngóp bò ra ngoài, cũng may trên xe không có khách” - một người dân cho biết.

Xe buýt đang lưu thông bỗng lộn nhào xuống ao

Xe buýt đang lưu thông bỗng lộn nhào xuống ao
Lực lượng cứu hộ cẩu chiếc xe lên bờ

Chị Thủy, một hành khách đi trên xe buýt này vẫn chưa hết hoảng sợ kể lại: “Tôi và một số hành khách cuối cùng đi trên xe buýt vừa xuống trạm để xe về bến. Đang đi bộ về nhà được vài chục mét tôi nghe nhiều tiếng la hét, ngoái đầu nhìn lại thấy chiếc xe buýt mình vừa đi đang nằm dưới ao”.

“Đang chở con nhỏ đi trên xe máy, thấy chiếc xe buýt chạy tới nên tôi chạy chậm lại nhường đường. Nếu chạy song song với xe buýt có lẽ hai cha con tôi đã bị xe đè chết” - anh Hà Quang Đại, một người đi đường, kể lại.

Xe buýt đang lưu thông bỗng lộn nhào xuống ao

Xe buýt đang lưu thông bỗng lộn nhào xuống ao
Chiếc xe hư hỏng nặng sau khi được cẩu lên bờ

Tại hiện trường, chiếc xe buýt lật ngang, hơn 1/3 thân xe chìm trong nước.

Nhận được tin báo, lực lượng CSGT quận 9 có mặt xử lý hiện trường, 1 xe cẩu hạng nặng được điều đến đưa xe gặp nạn lên bờ.

Camera ip: Nếu bạn nghĩ cần người bảo vệ cho xế yêu của bạn.

Camera ip: Nếu bạn nghĩ cần người bảo vệ cho xế yêu của bạn.: Camera ip trong xe hơi - Hành trình cho mọi chuyến đi Mỗi trang thiết bị trong gia đình đều phải được giám sát và camera là giải pháp c...

Dọc theo tuyển đường xe bus Daewoo

Tồn tại giữa "thế giới phở"
Trên tuyển đương của chiếc xe buýt Daewoo
Phở Hà Nội là một câu chuyện dài của nhiều thế hệ, với nhiều cách nấu, đủ kiểu vị và hàng chục phương thức kinh doanh.

Nhà văn Thạch Lam trong tác phẩm "Hà Nội 36 phố phường" đã nói về một thứ phở ngày xưa có lẽ chẳng có mấy người biết kiểu ăn lạ đời của người nghiện hút, ấy là bát phở có mấy giọt cà cuống của một gánh phở đỗ ở gốc đa có miếu thờ trong sân bệnh viện Phủ Doãn.

Nhà văn Nguyễn Tuân sành thưởng thức đã viết nhiều về cái ngon của phở tái dúng, tái lăn, xào giòn, xào mềm, nhưng ông chỉ dùng phở thịt bò chín và gọi "đấy mới là tinh hoa phở".

Nhà văn Tô Hoài cho rằng, phở có xuất phát từ Quảng Đông, Trung Quốc, nguyên là món "ngưu nhục phấn" (thịt bò, bánh), sang đến đây thì đã bị Hà Nội hóa thành phở và khác hẳn cái món gốc gác ở quê hương.
Ông Thìn và câu chuyện về kinh doanh phở
Mr Thìn và công đoạn xắt hành. (Ảnh: TT&VH)
Hà Nội cũng có món phở chua nguồn gốc Hoa Nam lan sang Cao Bằng rồi xuống ngõ Trung Yên, với số phận chìm nổi không may mắn, không mở mang thêm được và ít lâu thì vắng bóng.

Thoạt đầu Hà Nội chỉ có phở chín - phở bò, phở trâu. Đến năm 1939, chiến tranh thế giới lần thứ hai mới thêm mặt hàng phở gà - có lẽ hồi ấy đói kém thiếu trâu bò. Mãi về sau mới có phở tái bò. Mới đây có nhà hàng làm cả phở tái gà. Trên tuyến đường này quý khách có thể tìm được những tuyến Xe khách Daewoobus

Mỗi hàng chuyên một thứ, hàng nào được tiếng cũng vì một thứ phở ấy. Phở xào, phở sốt vang thì lên Hàng Buồm. Phở tái lăn có hiệu Nghi Xuân Hàng Quạt.

Quãng những năm 1960, ở ngã năm đầu Lò Đúc, hiệu phở nhà thím Lìn con dâu nhà Nghi Xuân hãy còn bán tái lăn. Nhưng cửa hàng thím Lìn cũng đã theo thời có tái lăn, lại có phở chín, phở tái và cả chim quay, cá quả xào chua ngọt.

Các hàng phở có tiếng, nhiều người có tuổi còn nhớ lại thường là phở gánh và mỗi sớm đến đỗ một chỗ. Phở Kim ở Lò Đúc. Phở Tàu Bay ở dốc Cây Thị Hàng Gà.

Thời chống Mỹ, những đêm máy bay Mỹ ném bom xuống Hà Nội, chỉ còn mỗi ông phở Thìn Hàng Dầu đứng suốt đêm.

Khách nhớ ông Thìn không phải vì phở ngon hay là ông hàng pha trò nói vằn vèo như hát. Mà vì cái cảnh ăn phở khác thường.Nửa đêm, máy bay lao xuống ném bom cầu Long Biên, chỉ có hàng phở ông Thìn mở. Đôi khi báo động, phải bưng bát phở ra hố cá nhân sát mép nước hồ Gươm, ăn tiếp.

Cuối năm 1979, giữa thời bao cấp khó khăn, ông Nguyễn Trọng Thìn ở phố Lò Đúc quyết định kinh doanh phở để nuôi sống gia đình có tới 10 anh chị em mà ông là con thứ tư. Có những xe khách 47 chỗ chở khách qua đây

Dù rằng đã có một phở Thìn bờ Hồ nổi tiếng, và hàng phở sát vách nhà ông người ăn buổi sáng xếp bàn dài tới mấy gốc cây, và dù rằng thời ấy muốn mua một cái nồi quân dụng nấu nước dùng cũng là điều khó.

Cha ông, một người làm gạch hoa, cống ống máng hiệu Nguyên Thành nổi tiếng từ thời Pháp, hiểu chuyện kinh doanh nên lo lắng: "Con đã quyết chưa? Liệu có trụ nổi không?

"Sự khởi đầu không ồn ào

Ông Thìn quyết làm. Ông trả lời với cha mình rằng, hàng xóm đã mang khách tới tận cửa nhà mình rồi, chỉ cách đúng 3 bước chân.

Nên đọc
Vốn là dân điêu khắc, ông Thìn sở hữu một niềm đam mê nghệ thuật và tính cách thích tò mò tìm hiểu. Ông lang thang tìm hiểu vị thơm của phở có từ thảo quả, hoa hồi, hành, thịt bò… thì chúng được trồng ở đâu là thơm ngon nhất.

Ông ăn ở tất cả các hàng phở nổi danh, vừa ăn vừa nghĩ. Ông nhận ra rằng, sinh vật có những loài thơm rất tự nhiên, theo địa lý. Phàm đã là loài động vật mà thịt thơm thì xương cũng ngọt, ví như gà ri ở Sơn Tây dù thiến hay không, đã ăn là "ngon đến giật mình".

Ông học hỏi trong dân gian, nhặt nhạnh được nhiều điều hay, và đến thời điểm mở cửa hàng thì đã đủ tự tin rằng, mình đã hiểu những cái hay nhất, tốt nhất về phở.

Công thức cơ bản của ông khi nảy ra ý định kinh doanh là chỉ bán phở tái lăn được, đun chảo mỡ nóng già, quẳng tỏi gừng và thịt bò thái mỏng vào, đảo thật nhanh. Ông Thìn nấu phở cho cả nhà ăn.

Hồi ấy ăn cái gì cũng thấy ngon, nhưng em gái của ông Thìn là Nguyễn Ngọc Lan, người từng bán hàng cho một nhân vật Hoa kiều có tên là Sôi Chí Liêm ở góc phố Phan Chu Trinh từ năm 8 tuổi, thấy phở của anh có sự khác biệt hẳn. Và nếu quý khách đi  Xe khách DaewooFX120 còn có thể ăn những quán phở khác
Ông Thìn nghĩ, cả nhà khen ngon, em mình khen ngon thì ai cũng sẽ thấy ngon. Sau đó, không ồn ào, ông dựng tấm biển nhỏ bằng gỗ dán sơn nâu, kích cỡ chỉ chừng 1m2, chỉ ghi mấy chữ như khách ăn vẫn thấy hôm nay "Phở Thìn Lò Đúc".

Không hề cho người sang chèo kéo khách hàng bên, nhưng một người sang ăn thử và cứ thế đông dần, 3-4 năm sau thì hàng phở nhà hàng xóm không còn một người khách nào, đành đóng cửa rồi bán nhà đi đâu đó, nghe nói là xuống ở cạnh chùa Hai Bà.

Tháng 5/2009, sau 30 năm bán phở, lần đầu tiên ông Thìn xuất ngoại là sang Hàn Quốc để dạy nấu phở. Một số người Hàn Quốc muốn mở một quán phở tại Seoul, đã đi nhiều vùng miền của Việt Nam, cả trong Nam lẫn ngoài Bắc để học nấu phở, nhưng không ưng ý.

Ông Thìn đồng ý sang Seoul dạy, tự tay làm bánh phở, đi chợ chọn thực phẩm… và đã biểu diễn bốn món xào giòn, xào mềm, áp chảo nước và tất nhiên là cả món sở trường phở tái lăn.

Ông Thìn vui vẻ kể lại rằng, "thực khách ăn không còn một sợi". Ông Thìn mời người lớn tuổi nhất, một vị giáo sư Hàn Quốc cho ý kiến. Vị giáo sư gập người chào ông và nói: "Tôi đi nhiều, thưởng thức nhiều, nhưng chưa bao giờ thấy ăn ngon và lạ như thế.

"Tổng Giám đốc công ty trên muốn mua công thức và sở hữu thương hiệu "Phở Thìn" tại Seoul, nhưng ông Thìn nói rằng, nếu các anh chị có tâm nấu ngon cho người lao động Hàn Quốc cũng như người Việt Nam lao động ở Seoul thưởng thức, thì ông không lấy một đồng nào cả. Ông không chê tiền, nhưng ông muốn làm phúc cho con cháu.

Vì thế, sau đó ở Seoul đã xuất hiện "Restaurant Tặng". Trong cửa hàng đó, phở của ông Thìn là một món quà tặng đặc biệt cho người thưởng thức ẩm thực ở xứ sở kim chi.

Và công ty này mới thông báo với ông rằng, họ đã cho mở một quán "Restaurant Tặng" thứ hai vì đông khách, làm ăn rất được.

Kinh nghiệm chọn mua ô tô cũ!

Trên thực tế, việc mua xe ô tô dù là cũ hay mới đều tuân theo những quy định và những bước đi nhất định. Việc bỏ qua các quy tắc, bước đi hay những suy nghĩ sai lầm sẽ khiến bạn tốn tiền mà không có được món hàng như ý. Xe khách Daewoo

Những lưu ý sau có thể sẽ giúp bạn chi đúng, chi đủ để có một chiếc xe phù hợp:

Dành thời gian tìm hiểu về xe Xe buýt Daewoo

Không ít người quyết định mua xe khi kiến thức về phương tiện 4 bánh này gần như bằng 0 bởi chỉ biết lên xe và lái.
Mua ôtô, làm gì để khỏi hớ?
Trước khi quyết định mua xe, bạn đừng tiếc công và thời gian tìm hiểu.
Trên thực tế, việc nắm bắt những khái niệm cơ bản về xe, các dòng xe hoặc ít nhất là những nguồn thông tin đáng tin cậy về xe như các chuyên trang ôtô xe máy, các diễn đàn xe lớn là điều mà bạn nên làm nếu dự định mua xe. Xe khách Daewoo

Ngoài việc ngồi lên xe và lái, bạn cũng cần phải biết tên xe, dòng xe và một vài đặc điểm cơ bản về xe mà mình định sử dụng. Điều này không chỉ giúp bạn mua đúng ý, đúng giá mà còn cho phép bạn sử dụng và chăm sóc xe tốt sau này.

Xác định mục đích và điều kiện sử dụng

Hiện nay, trên thị trường xe Việt Nam có gần như đủ hết các loại xe, phân khúc xe với rất nhiều thương hiệu. Việc chọn lựa xe do đó vừa dễ mà vừa khó bởi bạn có rất nhiều lựa chọn cho những mục tiêu khác nhau.

Trước khi đưa ra quyết định, hãy tự hỏi bạn mua xe để làm gì và dùng chủ yếu vào việc gì. Nếu ôtô chủ yếu được dùng để chở con cái đi học hoặc di chuyển trong nội đô, một mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu sẽ là thích hợp nhất. Xe buýt Daewoo

Nếu xe hơi được mua để phục vụ công việc tiếp khách giao dịch, một mẫu sedan hạng trung hoặc hạng sang sẽ là lựa chọn nên cân nhắc. Còn nếu bạn sử dụng xe chủ yếu để đi xa với những cung đường đồi núi và bạn cần không gian rộng rãi cho cả gia đình, một mẫu Suv 7 chỗ sẽ đáng để lựa chọn.

Ngay cả khi bạn thích các dòng xe dung tích lớn hầm hố nhưng phần lớn thời gian lại chỉ dùng để di chuyển trong thành phố thì những mẫu Suv cỡ lớn không hẳn đã là lựa chọn đúng. Hãy cân nhắc để chọn lựa dòng xe phù hợp với mục đích và điều kiện sử dụng của bạn nhất.

Những mẫu xe động cơ dung tích lớn có thể mạnh mẽ nhưng chưa chắc đã thích hợp với việc sử dụng hàng ngày, đặc biệt trong bối cảnh xăng dầu đắt đỏ.

Khoanh vùng dòng xe và tầm tiền bạn có

Sau khi xác định rõ mục đích và điều kiện sử dụng xe, bạn có thể khoanh vùng phân khúc xe bạn lựa chọn cũng như khoảng giá mà bạn có thể chi trả.

Chẳng hạn với phân khúc xe nhỏ, bạn sẽ có rất nhiều lựa chọn từ các mẫu xe Trung Quốc có tầm giá trên dưới 200 triệu đồng đến các mẫu xe Hàn Quốc với tầm giá từ 300 đến 450 triệu đồng. Các dòng xe nhỏ của Nhật, Châu Âu sẽ có giá cao hơn.
Bạn có thể tìm hiểu trên mạng Internet hoặc qua bạn bè để đưa ra những cái tên phù hợp với túi tiền và mục đích sử dụng của mình để tiến hành so sánh trước khi chọn ra 1-2 mẫu xe vừa mắt nhất. Ngoài câu chuyện về giá, thương hiệu xe, mức độ giữ giá cũng là những yếu tố để bạn cân nhắc.

Dành thời gian xem xe và khảo giá

Không ít người do lười hoặc quá ít thời gian nên không dành thời gian đi xem xe hay khảo giá. Điều này có thể khiến họ bị mất thêm tiền hoặc sẽ bỏ lỡ cơ hội mua một chiếc xe khác tốt hơn với cùng khoản tiền chi ra.

Việc đi xem xe trực tiếp và khảo giá tại nhiều đại lý không chỉ giúp chọn được mức giá tốt nhất mà còn cho phép người mua tìm hiểu về chiếc xe định mua, so sánh trang bị của xe với các dòng xe khác hoặc so sánh cùng 1 mẫu xe ở các đại lý khác nhau.

Trên thực tế, cùng một dòng xe, một phiên bản nhưng giá và thậm chí là trang bị trên xe tại các đại lý là rất khác nhau, đặc biệt là xe nhập khẩu và xe đã qua sử dụng. Khi đi xem xe, nhất là xe đã qua sử dụng, bạn nên nhờ người biết kỹ thuật đi cùng để được tư vấn.

Đừng ngại yêu cầu thử xe
Xe khách 47 chỗ

Xe buýt  60 chỗ

Dù là xe cũ hay mới, bạn cũng đừng ngại yêu cầu thử xe bởi việc này sẽ giúp bạn ít nhiều cảm nhận được cảm giác lái, tầm quan sát, kích thước, tính tiện dụng của các trang bị trên xe.

Hiện nay, hầu hết các nhà phân phối xe tại Việt Nam đều hỗ trợ cho khách hàng thử xe, cảm nhận tính năng xe khi mua. Bạn cũng có thể tham gia các chương trình lái thử xe của khác để tìm hiểu trước khi quyết định

Đàm phán giá và chọn cách thức thanh toán có lợi nhất

Dù các hãng xe niêm yết giá xe khá rõ ràng nhưng việc đàm phán giá với người bán tại các đại lý là hoàn toàn có thể. Bạn nên dành thời gian tìm hiểu và chọn thời điểm có khuyến mại hoặc ưu đãi giá để mua. Ngay cả khi không được giảm trực tiếp vào giá tiền, những khuyến mại về trang bị cũng là một món hời khi mua xe.

Ngoài việc chốt giá với người bán, cách thức thanh toán cũng là điều bạn nên cân nhắc đặc biệt khi bạn mua xe theo kiểu trả góp. Hãy nhẩm tính con số cuối cùng bạn phải trả để có lựa chọn phù hợp nhất về việc trả tiền một lần hay trả góp và nếu trả góp thì thông qua ngân hàng hay công ty tài chính nào.

Tìm hiểu về các loại phí, bảo hiểm phải trả khi dùng ôtô  Xe khách Daewoo FX120

Trước khi đặt tiền lấy xe, bạn cũng cần tìm hiểu về các món tiền phát sinh khi nuôi ôtô. Phần lớn những người sử dụng xe tại Việt Nam đều không có garage riêng. Do đó, việc tìm trước chỗ gửi xe gần nhà và gần cơ quan là điều cần làm trước khi đặt bút ký vào hợp đồng mua xe. Bạn cũng có thể sắm thêm cái xe đạp để di chuyển nếu chỗ gửi xe ở xa.  Xe khách Hyundai

Ngoài câu chuyện gửi xe, việc chọn và mua bảo hiểm cũng là một vấn đề đáng lưu ý. Hiện nay, có khá nhiều công ty cung cấp dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới nên bạn có thể tìm hiểu, tham khảo giá trước khi quyết định.
Nguồn : VTC

Xe khách Daewoo dành cho mọi người !

Xe khách Daewoo

Xe khách 40 chỗ Daewoo 6103 , sản phẩm phù hợp cho các cơ quan doanh nghiệp đưa đón công nhân, đưa đón học sinh



CÔNG TY TNHH XE BUÝT DAEWOO VIỆT NAM
 Xe khách Daewoo
Nhà Máy: KCN Khai Quang - Vĩnh Yên- Vĩnh Phúc
Tư vấn sản phẩm 24/7: 0903 450 600
VPDD tại Hà Nội: Tầng 7,Tòa nhà Vinafco, 36 Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội

VPDD tại HCM: 40 Quốc Lộ 13, Hiệp Bình  Chánh, quận Thủ Đức, Hồ Chí Minh
Bạn muốn tham khảo thông tin chi tiết các sản phẩm!

Xe khách Daewoo, Xe buýt Daewoo, Xe khách 47 chỗ, Xe khách Daewoo FX120, Xe buýt  60 chỗ, Xe khách Hyundai

XE KHÁCH 47 CHỖ DAEWOO FX120

Thông tin sản phẩmThông số kỹ thuậtSản phẩm liên quan  Xe khách Daewoo
Xe khách 47 chỗ cao cấp Daewoo FX120 phù hợp dùng để đón và vận chuyển khách du lịch nước ngoài và hành khách trên các tuyến có cự ly dài. Điểm nổi bật của FX120 là xe có hình dáng hiện đại, đẹp và ấn tượng. Bên trong xe được trang bị nội thất sang trọng và tiện nghi. Sự bố trí hài hòa mầu sắc phù hợp giữa sàn xe, ghế hành khách và rèm che nắng tạo nên một không gian sang trọng và ấm áp. Trần xe được lắp đặt hài hòa giữa dàn đèn nhiều hàng, đèn đọc sách và cửa phân phối gió từ hệ thống điều hoà nhiệt độ nhập khẩu đồng bộ từ Hàn quốc với tính năng hoàn toàn tự động điều chỉnh nhiệt độ và không khí trong lành đến từng chỗ ngồi tạo cho hành khách cảm giác tiện nghi thoải mái tuyệt đối mà không phải bất kỳ phương tiện giao thông nào cũng có thể tạo ra.Xe khách Daewoo Bên cạnh đó điểm nổi trội khác của FX 120 là tính an toàn và cơ động cao với bộ khung chắc chắn ,được trang bị thiết bị phanh chống bó cứng ( ABS) và chống trượt ( ASR) . Hệ thống hiển thị thông số bằng công nghệ kỹ thuật số qua màn hình LCD trên tablo điều khiển của lái xe được trang trí bằng vân gỗ sang trọng và tiện lợi điều khiển khi vận hành. Hầm đựng hàng rộng rãi có cửa trượt mở rất tiện lợi. Ngoài ra FX 120 có Hệ thống tự điều chỉnh phanh, Hệ thống tự điều chính côn giúp cho lái xe hoàn toàn chủ động và yên tâm khi điều khiển chiếc xe khách sang trọng số 1 này.

 Xe khách Daewoo

CÔNG TY TNHH XE BUÝT DAEWOO VIỆT NAM

Nhà Máy: KCN Khai Quang - Vĩnh Yên- Vĩnh Phúc
Tư vấn sản phẩm 24/7: 0903 450 600
VPDD tại Hà Nội: Tầng 7,Tòa nhà Vinafco, 36 Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội

VPDD tại HCM: 40 Quốc Lộ 13, Hiệp Bình  Chánh, quận Thủ Đức, Hồ Chí Minh
Bạn muốn tham khảo thông tin chi tiết các sản:
Xe khách Daewoo, Xe buýt Daewoo, Xe khách 47 chỗ, Xe khách Daewoo FX120, Xe buýt  60 chỗ, Xe khách Hyundai

OTO ĐƯỢC BIẾU TẶNG

Cơ quan hải quan đang phân vân trong việc cấp phép nhập khẩu cho hàng hóa phi mậu dịch là ôtô hạng sang mới 100%, do số lượng ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập về theo hình thức biếu, tặng gia tăng đột biến trong thời gian gần đây. Báo cáo tổng hợp cho thấy, năm 2012, có 32 xe ôtô hạng sang, dưới 9 chỗ ngồi được nhập khẩu theo chế độ quà biếu, tặng.
Hiện, các tổ chức, cá nhân được nhập khẩu ô tô cả mới lẫn qua sử dụng theo chế độ quà biếu, tặng và không phải chịu quy định về định lượng hàng hóa.
Ô tô hạng sang không về theo đường chính hãng vẫn được ưa chuộng. Ảnh: PV
Ô tô hạng sang không về theo đường chính hãng vẫn được ưa chuộng. Ảnh: PV
Ô tô biếu, tặng này sẽ nộp thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng theo quy định, sau khi được trừ giá trị miễn thuế là 30 triệu đồng.  Xe khách Daewoo
Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ, hầu hết các công ty nước ngoài tặng xe có địa chỉ tại Mỹ, còn công ty Việt Nam “được tặng xe” lại là các doanh nghiệp có kinh doanh mặt hàng ô tô. Hàng biếu tặng cũng là các loại xe mới, có năm sản xuất gần, từ năm 2011 trở lại đây và là những loại xe có giá trị cao như Prado, Lexus, Land Rover.

Trong cảnh báo gửi tới Bộ Công thương, cơ quan Hải quan cho rằng, “có dấu hiệu lợi dụng chính sách nhằm tránh chính sách quản lý xe ô tô nhập khẩu dưới 9 chỗ ngồi trở xuống, chưa qua sử dụng, được quy định tại Thông tư 20/2011/TT-BCT về điều kiện nhập khẩu xe mới”.  Xe buýt Daewoo
Cụ thể, là theo quy định, các xe mới nhập khẩu phải có giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền hoặc hợp đồng đại lý được hợp pháp hóa lãnh sự. Có giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng đủ điều kiện do Bộ Giao thông - Vận tải cấp mới được nhập khẩu xe dưới 9 chỗ ngồi, mới 100%. Trong khi đó, các tổ chức khi nhập khẩu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống theo hình thức biếu, tặng lại không phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện, dù phải nộp đủ 3 loại thuế nhập khẩu.Xe khách Daewoo
Mối lo ngại này cũng được một số cơ quan hải quan địa phương chia sẻ. Thậm chí, Cục Hải quan TP.HCM mới đây đã cho rằng, chưa nên cấp phép nhập khẩu xe ô tô mới 100% cho các cá nhân và tổ chức tại Việt Nam. Trong trường hợp cho phép nhập khẩu xe theo hình thức quà biếu, tặng thì cần phải áp dụng thêm thuế thu nhập, do giá trị tài sản cho tặng lớn.
Thực tế này cho thấy, ô tô hạng sang không về theo đường chính hãng vẫn được ưa chuộng. Bởi vậy, mới đây, các doanh nghiệp thương mại có xe ô tô có ký hợp đồng trước khi ban hành Thông tư 20/2011/TT-BCT, dù đã được Chính phủ cho gia hạn nhập xe trong thời gian từ ngày 7/9/2012 đến 7/12/2012, nhưng vẫn đề xuất tiếp tục cho thêm thời gian thực hiện vì số lượng lớn.Xe khách Daewoo
Bà Phan Thị Diệu Hà, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) cũng xác nhận, các doanh nghiệp mới có đề xuất này và Bộ Công thương đang phối hợp với các bộ chức năng xem xét, trình Chính phủ cho hướng xử lý.
Bạn muốn biết thêm về các dịch vụ của công ty tham khảo tại :
Xe khách Daewoo, Xe buýt Daewoo, Xe buýt 60 chỗ, Xe khách Huyndai  

ƯU ĐIỂM CỦA XE Ô TÔ MỸ !

ƯU ĐIỂM CỦA XE Ô TÔ MỸ !
 Thêm tính năng, tăng giá bán - xe khách Daewoo

Đầu tuần qua, GM Việt Nam đã ra mắt mẫu xe sedan hạng trung Cruze phiên bản 2013 với một số tính năng mới như gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và hỗ trợ sấy; điều hòa tự động; cảm biến lùi; nút điểu khiển âm thanh trên vô lăng; cổng kết nối USB, AUX. Riêng bản 1.8 AT (Cruze LTZ) có thêm 2 chìa khóa thông minh, khởi động và tắt động cơ bằng nút bấm Start/Stop.

sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa

 Cruze 2013 giữ nguyên thiết kế ngoại thất và động cơ.

Cruze LS được trang bị động cơ 1,6 lít DOHC, công suất cực đại 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút; mô men xoắn cực đại 150 Nm tại 4.000 vòng/phút.. Trong khi đó Cruze LTZ dùng động cơ 1,8 lít DOHC, công suất cực đại 139 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 176 Nm tại 3.800 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp và tiêu hao nhiên liệu tiêu chuẩn 7,8 lít/100 km.

Cruze LS đã lặng lẽ xuất hiện tại đại lý GM cách đây 1 tháng với mức tăng giá 12 triệu đồng lên 531 triệu đồng; trong khi Cruze LTZ ra mắt ngày 19/6 và tăng 3 triệu đồng lên 649 triệu đồng, đã bao gồm thuế VAT.

Everest 2013: Giá khởi điểm 744 triệu đồng- xe khách Daewooe
Cuối tuần, đến lượt Ford Việt Nam công bố sự xuất hiện của Everest 2013 với một số cải tiến về ngoại thất và nội thất.  So với thế hệ cũ, Everest 2013 có thiết kế mới cả ở lưới tản nhiệt hình lục lăng, đèn pha và đèn sương mù. Nội thất và tiện nghi của xe có một số điểm nhấn như điều khiển âm thanh tích hợp trên vô lăng, hệ thống âm thanh 6 loa (bản 4x4) và 4 loa (bản 4x2), kết nối USB và đặc biệt là kiểm soát hành trình Cruise Control.
sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
Everest 2013 có sự thay đổi cả về ngoại thất và nội thất

Everest 2013 được động cơ tăng áp turbo diesel 2.5L TDCi, trục cam kép 16 van làm mát khí nạp, công suất 141 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn 330 Nm tại 1.800 vòng/phút, đi kèm hộp số tay 5 cấp hoặc số tự động 5 cấp. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn của xe gồm hệ thống phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, 2 túi khí phía trước và 2 túi khí bên hông (dành cho bản số tự động).

Everest 2013 có giá bán 774 triệu đồng với bản 4×2 MT và 921 triệu đồng với bản 4×4 MT, riêng Everest 4x2 AT có giá 833 triệu đồng.

Sunny có giá thấp hơn dự kiến

Mẫu xe nhỏ Nissan Sunny đã chính thức được ra mắt tại Hà Nội sáng 17/6 với 3 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn Sunny, Sunny XL và Sunny XV, giá bán lần lượt là 518, 538 và 588 triệu đồng. Các mức giá này chênh lệch không đáng kể với giá 540 / 580 của một trong những đối thủ trực tiếp – Honda City, và thấp hơn gần 40 triệu đồng so với dự kiến ban đầu 624 triệu đồng (bản số tự động).

sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
Nissan Sunny có các mức giá từ 518-588 triệu đồng

Nissan Việt Nam đặt kỳ vọng rất cao vào mẫu xe nhỏ mới này với mục tiêu doanh số 6.000 chiếc/năm, riêng từ nay tới cuối năm 2013 đạt 2.000 chiếc.

Lượng ô tô nhập khẩu tăng - xe khách Daewoo

Số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong 5 tháng đầu năm đạt trên 13.400 chiếc, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 5 vừa qua, đã có 3.420 chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam, với tổng kim ngạch 66 triệu USD, tăng tương ứng 11% và 33% so với cùng kỳ năm 2012.
sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
Xe Subaru nhập khẩu tại Hà Nội.

Tính chung 5 tháng qua, có tổng cộng 13.475 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại được nhập về Việt Nam, tổng kim ngạch 253 triệu USD, tăng 12% về lượng và 6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này, lượng ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là hơn 7.000 chiếc, kim ngạch 62 triệu USD; hơn 5.300 chiếc xe tải, kim ngạch 122 triệu USD.

Rolls- Royce chính thức tới Việt Nam
Tuần này, thương hiệu xe siêu sang Rolls Royce sẽ chính thức công bố đại lý đầu tiên của mình tại Việt Nam – công ty cổ phần ô tô Regal. Có thể nói, Regal gây bất ngờ với nhiều người bởi cái tên có phần xa lạ này lại bất ngờ chiếm được niềm tin của hãng xe siêu sang hàng đầu thế giới. Trước đó đa số đều nhận định quyền phân phối, bảo hành sẽ thuộc về Euro Auto, đơn vị đang phân phối xe sang BMW (hãng mẹ của Rolls-Royce).
sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
 Wraith - xe mạnh và năng động nhất của Rolls-Royce

Năm ngoái, đại diện Euro Auto còn cho rằng Rolls- Royce chưa thể vào Việt Nam vì theo nghiên cứu thị trường, chỉ có duy nhất 1 chiếc trên tổng số hơn 70 chiếc Rolls- Royce có mặt tại Việt Nam được nhập khẩu chính hãng. Vì thế, việc Rolls Royce xuất hiện ở Việt Nam được giới kinh doanh nhận định sẽ không nhằm vào doanh số mà hướng tới mảng dịch vụ đầy tiềm năng.
Thêm 1 triển lãm 1 hãng ô tô khai cuộc

Triển lãm Vietnam AutoExpo 2013 đã khai mạc sáng 19/6 tại triển lãm Giảng Võ, Hà Nội. Sau Autotech, đây là triển lãm ô tô thứ hai chỉ có duy nhất 1 thương hiệu ô tô tham gia.

Sự kiện tên khá mỹ miều “Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Phương tiện giao thông và công nghiệp phụ trợ” nhưng trên thực tế, theo quan sát của phóng viên VnMedia, toàn bộ phần sân trước – nơi trưng bày các mẫu xe tải nặng ở các kỳ triển lãm trước - trống trơn. Trong nhà A1, thương hiệu ô tô du lịch có uy tín và duy nhất tham gia triển lãm ở vị trí trung tâm là hãng xe Pháp Renault với 4 chiếc xe  nhập khẩu đã ra mắt từ năm ngoái.
sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
 Renault ở vị trí trung tâm và được xem là dũng cảm khi nhận lời tham gia AutoExpo

Ở phần còn lại, dù có một số doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào lĩnh vực phụ tùng xe hơi như Duy Linh, Thuận Phát, Pinaco…., nhưng chiếm diện tích lớn và áp đảo là các doanh nghiệp phụ tùng, xe đạp điện Trung Quốc. Cá biệt, giữa nhiều gian hàng trống, triển lãm vẫn có sự xuất hiện của gian hàng giới thiệu bếp gas, thu hút sự quan tâm của khá nhiều khách tham quan.
Có lẽ sự chênh lệch giữa quảng bá và thực tế tại các triển lãm ô tô chỉ có 1 hãng tham gia như Autotech (Subaru), AutoExpo…đã đặt ra vấn đề xem xét lại công tác quản lý, cấp phép của các triển lãm này.

SH mode: Lợi thế công nghệ và giá  xe khách Daewoo

Ngoại trừ thiết kế, SH mode giữ nguyên gần như toàn bộ các công nghệ hiện đại của đàn anh SHi (động cơ eSP phun xăng điện tử giảm thiểu ma sát, khởi động điện kết hợp bộ đề êm ái, dừng cầm chừng Idling Stop…). Nếu như công nghệ là điểm mạnh tuyệt đối của SH mode so với đối thủ cùng phân khúc như Piaggio Liberty thì thiết kế của xe còn một số đặc điểm ít nhiều gây tranh cãi như cụm đèn pha, ốp ống xả được cho là có nét của xe Piaggio và đặc biệt  là thiết kế chữ V ở mặt trước được xem là điểm trừ lớn nhất của xe.

sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
SH mode có khả năng vận hành linh hoạt

Dù chỉ được trải nghiệm xe qua quãng đường ngắn nhưng chúng tôi nhận thấy khả năng vận hành của SH mode khá tốt, không bị ì ở tốc độ thấp và khá vọt ở tốc độ cao, cùng với khả năng linh hoạt trên phố. Qua quãng đường ngắn khoảng hơn 100 km ở các điều kiện đường sá khác nhau, chúng tôi ghi nhận mức tiêu hao khoảng 1,9 lít/100 km.

Khác với 2 mẫu xe toàn cầu trước, SH mode chỉ có duy nhất một phiên bản với 7 màu để hướng tới giới trẻ của cả 2 giới, giá bán lẻ đề xuất 49,99 triệu đồng, đã gồm thuế VAT. So với đối thủ trực tiếp và đáng kể nhất là Piaggio Liberty, SH mode có lợi thế về trọng lượng nhẹ hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn và giá rẻ hơn tới khoảng 7 triệu đồng.

Tới Indonesia, Vespa LXV 3V mới giá rẻ bất ngờ

Piaggio Indonesia vừa ra mắt xe ga Vespa LXV 150 i.e 3V mới động cơ 150 cc được sản xuất tại Việt Nam nhưng chưa được tung ra thị trường trong nước. Động cơ 150 cc của xe sử dụng 1 xi lanh đơn, 4 thì phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 11,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 12 Nm tại 5.000 vòng/phút, tiêu chuẩn khí thải euro 3.

sgonline, baosaigon, saigonbao, saigon, sài gòn online, tinnhanhsaigon, báo sài gòn,Ảnh minh họa
Vespa LXV 150 i.e 3V tại Indonesia có giá thấp hơn 10 triệu đồng so với bản động cơ 125 cc tại Việt Nam

Tại Indonesia, Vespa LXV 150 i.e 3V có giá bán lẻ 30,6 triệu rupiah, tương đương chỉ 64 triệu đồng, thấp hơn tới 10 triệu đồng so với bản động cơ nhỏ hơn tại Việt Nam. Trước đó khoảng 10 ngày, Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa LXV 125 i.e 3V có giá bán lẻ sau thuế 73,9 triệu đồng.
Bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết về các loại xe tham khảo tại xe khách Daewoo 

KINH NGHIỆM XUỐNG ĐÈO DỐC XE KHÁCH -DAEWOOBUS

Với kinh nghiệm hay dành cho tài xế khi chở xe khách Daewoo
Khi lên, xuống dốc, tài xế nên lưu ý các kỹ thuật đã được các chuyên gia khuyến cáo như sau:

1. Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chuẩn phải điều chỉnh ngay.

2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.

3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe buýt Daewoo , với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác nhanh khi cần giảm số để “bò” tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.

4. Khi đang xuống dốc dài, xe khách 47 chỗ lao nhanh, nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.

5. Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”) phải lái xe bám vào phần đường bên phải, không được chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.

6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng), bánh xe chạm vào cầu dẫn thì cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới tiếp tục rà phanh, lái xe lên phà.

P.V
Bạn muốn biết thêm những thông tin chi tiết về các mẹo vặt đi xe tham khảo tại xe buýt 60 chỗ 

Giới thiệu về công ty TNHH xe buýt Daewoo Việt Nam

Công ty TNHH xe buýt Daewoo Việt Nam hân hạnh gửi tới quý khách hàng lời chúc sức khỏe và lời chào thân ái.

Chúng tôi là nhà sản xuất, lắp ráp xe buýt và xe khách 100% vốn nước ngoài duy nhất tại Việt Nam, Công ty TNHH xe buýt Daewoo Việt Nam thuộc tập đoàn Daewoo Hàn Quốc, với 55 năm xây dựng và phát triển đã trở thành một thương hiệu uy tín tại Hàn Quốc và nhiều nước trên thế giới. Sau hơn ba năm có mặt tại thị trường Việt Nam, công ty TNHH xe buýt Daewoo Việt Nam vinh dự là một trong bốn nhà sản xuất xe buýt hàng đầu của Việt Nam.

Sản phẩm của công ty là các loại xe buýt có thương hiệu nổi tiếng chính hãng với chất lượng cao và hiện đại, tiện nghi cùng với mẫu mã luôn được cải tiến để phù hợp với nhu cầu của khách hàng Việt Nam. Các loại xe buýt thành phố và xe khách đã dần dần chinh phục được cảm tình của những khách hàng khó tính nhất tại Hà Nội và các tỉnh lân cận.

Với phương châm tất cả vì sự phát triển của ngành vận tải hành khách Việt Nam, công ty chúng tôi đang và sẽ giới thiệu với khách hàng các loại xe phù hợp với thị trường chất lượng cao và dịch vụ bán hàng, dịch vụ sau bán hàng luôn được cái thiện.

Chúng tôi luôn ý thức được rằng nếu không có sự nhiệt tình ủng hộ của các quý vị khách hàng thì chúng tôi không thể thành công tại thị trường Việt nam.Chúng tôi tin tưởng vào chất lượng sản phẩm và tinh thần phục vụ của mình. Rất mong nhận được sự hưởng ứng và hỗ trợ của quý vị.

Trân trọng cảm ơn !